外观有两种设计，区别之处在车身颜色和大灯造型，分别是方形大灯+双拼色设计，圆形大灯+一致车色。前脸多处使用了方正造型设计，并经过熏黑处理，给人一种力量感。普拉多侧面也是采用硬朗线条，A柱几乎与前引擎盖垂直，悬浮车型设计比较显眼，A柱和D柱上部与车顶衔接的位置带有贯穿式饰条。
全新一代普拉多的设计大变样，造型视觉感比以往的普拉多变得更硬朗。新车基于TNGA-F平台打造，有两种前脸设计，一种是复古的味道，另一种是更加现代化。两个版本的区别主要是大灯，一个是方形大灯，另一个的圆形大灯，就看你喜欢哪一种了。
这次丰田为全新普拉多，准备了两套前脸设计。双版本之间的区别主要差异集中在大灯设计层面，分为方灯设计的普通版，和圆灯的1958经典版。由于新车包括中网、前缸位置、机器盖板等部位，都选用了相同的部件规格，所以以上两种大灯零件具备了高互换性条件，这可以让用户方便去进行个性化更换。
同时跟随配置的区别，普拉多在外形上也有一定变化，比如UN版本车头灯为圆形样式，而别的均为矩形大灯，个人而言我还更喜欢最低配版本的圆形大灯，更具复古气息，和方盒子的造型更搭，估计在提车后怕是有高配脸改“低配”的一拨人会出现。
其次是前大灯的区别。迈腾的前大灯造型比较锐利，通常配备全LED矩阵大灯，具有较高的照明效果和美观度。而帕萨特的前大灯则相对较为圆润，通常使用卤素或者LED光源。
全新一代丰田普拉多采用了与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台打造，整车造型是粗犷和复古的硬朗风格，并提供了两种前脸造型可选。核心区别是前大灯组的造型，一种为圆形前大灯（此次的展车），另一种为长方形前大灯。前脸的中网也同样是硬派工业风，并大量采用了矩形元素来突显力量感。
外观方面，五菱星光采用了全新的设计语言，车头采用五菱银标，有着不错的辨识度。根据动力的区别，车头在设计细节上有所区分，其中混动版车型采用了更为传统的格栅设计，而纯电版则是采用了封闭式格栅设计，并均搭配了分体式大灯。
首先五菱星光采用了五菱家族全新的“星翼美学”设计语言，车头采用五菱银标，有着不错的辨识度。根据动力的区别，车头前脸在设计细节上有所区分，其中混动版车型采用了更为传统的进气格栅设计，采用了更为时下流行的贯穿式日间行车灯设计。而纯电版则是采用了封闭式格栅设计，并搭配了更加犀利的分体式大灯。不论是哪个版本都十分符合时下年轻人的喜好，完全不比其它品牌差。
外观部分，五菱星光采用全新的设计语言，整体造型圆润舒展，相较于五菱在售的其它车型有着截然不同的造型风格。新车针对插混版动力以及纯电版车型采用两种不同的前脸设计，主要的区别集中在进气格栅方面，其中插混版进气格栅带有更多的进气孔设计，纯电版车型格栅相对更加封闭一些。新车大灯组采用分体式造型设计，并配备了贯穿式的LED灯带，和上方两侧的日行灯带相连，科技感十足。
日间行车灯和前大灯的区别（日间行车灯是大灯吗）的介绍，今天就讲到这里吧，感谢你花时间阅读本篇文章，更多关于日间行车灯和前大灯的区别（日间行车灯是大灯吗）的相关知识，我们还会随时更新，敬请收藏本站。
导读：hello大家好，今天小编来为大家解答以下的问题，日间行车灯和前大灯的区别（日间行车灯是大灯吗），很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！日间行车灯和前大灯的区别（日间行车灯是大灯吗）随着科技的发展和...
五菱星光采用了全新的设计语言，车头采用五菱银标，有着不错的辨识度。根据动力的区别，车头在设计细节上有所区分，其中混动版车型采用了更为传统的格栅设计，而纯电版则是采用了封闭式格栅设计，并均搭配了分体式大灯。
外形方面，新车提供有方灯版以及圆灯版两个版本可选，区别主要在大灯组方面，分别采用了矩阵式LED光源以及硬派SUV常见的圆形LED光源，其中后者是高配车型的专属设计。
五菱星光的车头有两套设计，插电混动版车型有镂空中网，搭配星环日间行车灯，前包围装饰细节丰富且有设计感。纯电动版则为封闭式中网设计，虽然都采用分体式大灯，但灯组具体细节与插电混动版有着明显的区别。另外，星光采用银色五菱标，插混版和纯电版车标位置稍有不同。
外观方面，新车采用了全新的设计语言进行打造，与品牌旗下的其它产品有比较明显的区别。前脸部分，新车采用分体式头灯组设计，上方为贯穿式LED灯带，大灯则位于前格栅两侧。此外，新车还配备了大尺寸前格栅，内部为三角形设计元素，能够让车辆显得更加时尚。
外形方面，新车的前脸和现款车型相比区别不大，依然是本田家族化造型，贯穿式的黑色高亮镀铬条有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时也增强了档次感。两侧大灯组采用了熏黑处理，中间进气格栅部分则使用了横幅式饰条进行点缀。
这两款车的区别如下：根据宝马汽车官网查询，外观：进口版的5系通常具有更先进的灯光系统，如LED矩阵大灯、自动大灯清洗系统等，以及一些黑色饰条和前格栅设计的差异。
根据此前消息，国产版普拉多将会跟海外版车型一样，同时引入两种前脸，最主要的区别在于大灯，一种采用了科技感较强的方灯，另外一种则采用了圆形的复古大灯。与上一代车型相比，新款普拉多看上去更加精致，也比较符合目前的时代潮流，颜值方面大幅提升，引起了不少越野车迷的关注。
外观方面，五菱星光采用了五菱最新的设计语言，整体风格时尚而不失科技感。细节方面，新车提供纯电及插混两种风格前脸，主要为格栅造型，纯电采用了封闭式设计。此外，新车前脸最大的亮点就是分体式大灯，并且官方表示不同动力系统大灯造型也有区别。
回顾外观，五菱星光采用全新设计语言并悬挂五菱银标，其中纯电版采用封闭前格栅设计，而插电混动版则采用常规的前格栅。不仅如此，虽然全系都是分体式大灯设计，但纯电版和插混版的灯组造型在细节方面有明显区别，主要集中在上半部分的日行灯部分的设计不同。
随着科技的发展和汽车制造技术的进步，现代汽车的安全性能得到了大幅提升。日间行车灯和前大灯作为重要的汽车照明设备，扮演着至关重要的角色。很多人对于日间行车灯和前大灯的区别并不清楚，甚至有人误以为日间行车灯就是前大灯。下面将详细介绍日间行车灯和前大灯的区别，以帮助大家更好地理解这两个概念。
从官图来看，新车提供有普通版以及R-Line版本可选，二者的主要区别在下包围部分；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了力量感；大灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，被贯穿式日行灯相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
而荣威D7DMH混动版的区别主要在于车头，它采用一体式大灯，前进气格栅采用三段式设计，由一道扁平化的进气口，搭配两侧的中等尺寸导风槽，形成“∞”符号的贯穿式效果，使得车头的视觉效果更加宽大。
全新一代丰田普拉多采用了与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台打造，整车造型是粗犷和复古的硬朗风格，并提供了两种前脸造型可选。核心区别是前大灯组的造型，一种为圆形前大灯（1958经典版），另一种为长方形前大灯。前脸的中网也同样是硬派工业风，并大量采用了矩形元素来突显力量感。
1、新款QX80与老款之间外观上最大的区别在于引用了较多的镀铬装饰，进气格栅一改现款车型的五条横向镀铬饰条造型，选择的是网状设计，这一点与QX50的新老款车型相类似，新款国产QX50也是选择采用网状格栅。新款QX80前大灯由老款的氙气大灯升级为LED大灯，增加了智能远近光辅助系统，下进气口添加了镀铬装饰条；雾灯造型也由老款的圆形改为了四边形；
